【やってみた】ドローン新制度！UTMS・USPとは？DIPSからどう変わるのか空の交通管理を徹底解説

【ドローン新制度】UTMS・USPとは？DIPSから何が変わる？空の交通管理をわかりやすく解説

ドローンの世界は日々進化していますが、「これからのドローン運用ってどう変わるの？」「UTMSやUSP、DIPSって何が違うの？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。

日本の空の交通管理システム「UTMS」や「USP」の基本と、今後のドローン制度の変化について分かりやすくまとめました！

この記事を読むことで、将来のドローン社会を支える「空の交通管理」の仕組みがスッキリ理解でき、これからのドローン運用の未来にワクワクしていただけますよ。それでは、さっそく見ていきましょう！

これまでのドローンは個別のフライト申請が中心でしたが、これからの時代は「空の交通管理（UTM）」が不可欠になります。

UTM（Unmanned Aircraft System Traffic Management）： ドローンをはじめとする無人航空機が、安全かつ効率的に空を飛ぶための「総合的な交通管理システム」のことです。
UTMS（UTM Provider / UTM Service）： ドローンの飛行計画や位置情報、空の混雑状況などを統合して管理・提供する運航管理サービス全体を指します。
USP（UTM Service Provider）： ドローンの操縦者や企業に対して、安全な飛行経路の調整や衝突防止情報などをリアルタイムで提供する「サービス事業者」のことです。

ドローンを飛ばす方におなじみの「DIPS 2.0（国土交通省の申請システム）」と、これからのUTMS／USPでは役割が大きく異なります。

DIPS 2.0の位置づけ： 主に「機体登録」や「飛行許可・承認の事前申請」を行うための行政手続きの窓口です。
UTMS・USPの位置づけ： 実際のフライト時に、複数のドローンが空で衝突しないように位置情報をリアルタイムで共有し合う「空のカーナビ・管制塔」のようなリアルタイム運行管理の仕組みです。
連携による全自動化の加速： 事前申請のDIPSと、リアルタイム管理のUSPが裏側でスムーズに連携することで、将来的に多数のドローンが交錯する空でも安全な自動飛行が可能になります。

UTMSやUSPの導入によって、ドローンの活躍の場はさらに一歩先へと進みます。

レベル4飛行（有人地帯での目視外飛行）の実現： 街中や人がいるエリアの上空を安全に自動飛行させるための重要なインフラとなります。
複数機の同時運用や配送ビジネスの本格化： ドローンを使った物流や広域インフラ点検、防災監視など、複数のドローンが同じ空域を飛ぶ時代の安全が確保されます。
操縦者の負担軽減： リアルタイムで空の危険や混雑を教えてくれるため、より安心・安全にフライトを行える環境が整います。

いかがでしたでしょうか？

事前申請を中心としたDIPS 2.0から、リアルタイムで空の交通をコントロールするUTMS・USPへと進化していくことで、ドローンの全自動運用や広域フライトがどんどん身近で安全なものになっていきますね！まさに「空の移動革命」が着々と進んでいるのを感じます。

「ドローンの最先端テクノロジーに触れてみたい！」「自分も実際にドローンを操縦して大空へ飛び立ってみたい！」と少しでもワクワクした方は、ぜひ一歩を踏み出してみませんか？

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